La BMW F 800 GS è una moto crossover versatile, progettata per affrontare una vasta gamma di terreni. Con il suo design elegante e funzionale, questa moto è perfetta sia per i motociclisti principianti che per quelli esperti in cerca di un’ottima compagna di viaggio.

Caratteristiche Tecniche
 

Specifiche principali

Motore: bicilindrico parallelo da 798 cc

Potenza/Coppia: circa 85-90 CV con una coppia sostenuta ai medi regimi (circa 80-83 Nm), a seconda dell'anno/targa

Trasmissione: 6 marce; Trasmissione finale a catena

Ride-by-wire e moderno controllo elettronico dell'acceleratore

Impianto di alimentazione: iniezione ad alta pressione, emissioni conformi alle normative Euro

Telaio e sospensioni

Telaio: traliccio in acciaio (più telaietti in lega in alcuni anni)

Sospensioni anteriori: forcella rovesciata (solitamente ~41–43 mm), regolabile su molti allestimenti

Sospensioni posteriori: monoammortizzatore sospeso con leveraggio, precarico regolabile

Escursione delle sospensioni: notevole capacità fuoristrada (in genere ~210 mm anteriore / ~200–220 mm posteriore, varia a seconda dell'anno)

Ruote e freni

Ruote: cerchi a raggi (21" anteriore / 17" posteriore) per versatilità fuoristrada

Freni: doppi dischi anteriori (spesso ~320 mm) con pinze radiali o a quattro pistoncini; freno a disco posteriore

ABS: ABS esclusivo con modalità fuoristrada/strada; ABS Pro (ABS cornering) disponibile su molti modelli

Controllo di trazione opzionale/di serie: ASC (Controllo automatico della stabilità) o DTC (Controllo dinamico della trazione) a seconda dell'anno

Opzioni di frenata dinamica opzionali (modalità Enduro/modalità Offroad) sui pacchetti successivi

Elettronica e modalità di guida

Modalità di guida multiple (Strada, Pioggia, Enduro) che adattano la risposta dell'acceleratore, il controllo di trazione e ABS/ABS Pro al terreno

Controllo di trazione: ASC o DTC; modalità off-road negli allestimenti più performanti

ABS: di serie o ABS Pro (cornering) a seconda dell'anno

Strumentazione: display multifunzione TFT o analogico/combinato a seconda dell'anno; Alcuni modelli offrono computer di bordo, dati di guida e autonomia.

Modalità di guida Pro opzionali (per una maggiore personalizzazione) sugli allestimenti più alti.

Ergonomia e praticità.

Altezza sella: in genere circa 860-880 mm, con possibilità di regolazione o sella ribassata opzionale.

Capacità serbatoio: circa 15-16 litri (l'autonomia varia a seconda del modello).

Illuminazione: fari a LED o alogeni a seconda dell'anno di produzione.

Protezione: serbatoio e carrozzeria progettati per un uso fuoristrada leggero; paramani a volte inclusi o disponibili come accessorio.

Altri punti di forza.

La F 800 GS è progettata per un uso misto su strada e fuoristrada leggero, con particolare attenzione alla versatilità, alla robustezza e alla maneggevolezza per i piloti di livello intermedio.

La disponibilità di ABS Pro, DTC, modalità Enduro e altri sistemi di assistenza elettronica migliora la sicurezza e la stabilità in fuoristrada sulle versioni più recenti.

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Equipaggiata con borse laterali e topcase.

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Chilometri illimitati da 7 giorni in su.

FULL assistenza su strada e assicurazione KASKO SPAGNA, PORTOGALLO e FRANCIA con franchigia di € 1.500,00. 

 

 

Pagamento:20%, adesso a mezzo carta di credito/debito.
Il resto (80%) sara' pagato successivamente con il check-in.