La BMW F 800 GS es una motocicleta crossover versátil, diseñada para afrontar una amplia gama de terrenos. Con su diseño elegante y funcional, esta motocicleta es perfecta tanto para principiantes como para motociclistas experimentados que buscan un gran compañero de viaje.

Características técnicas
 

Especificaciones principales

Motor: Bicilíndrico en paralelo de 798 cc

Potencia/Par motor: Entre 85 y 90 CV, con un buen par motor a medio régimen (aproximadamente entre 80 y 83 Nm), según el año y la normativa

Transmisión: 6 velocidades Transmisión final por cadena

Control electrónico de aceleración y moderno

Sistema de combustible: inyección de combustible de alta presión, emisiones conformes con la normativa europea

Chasis y suspensión

Chasis: multitubular de acero (con subchasis de aleación en algunos años)

Suspensión delantera: horquilla invertida (normalmente de ~41–43 mm), ajustable en muchos modelos

Suspensión trasera: monoamortiguador suspendido con varillaje, precarga ajustable

Recorrido de la suspensión: gran capacidad todoterreno (normalmente de ~210 mm delante / ~200–220 mm detrás, varía según el año)

Ruedas y frenos

Ruedas: de radios (21" delante / 17" detrás) para una gran versatilidad todoterreno

Frenos: discos dobles delanteros (normalmente de ~320 mm) con pinzas radiales o de cuatro pistones; freno de disco trasero

ABS: ABS exclusivo con modos todoterreno/carretera; ABS Pro (ABS para curvas) disponible en muchos modelos

Control de tracción opcional/de serie: ASC (Control Automático de Estabilidad) o DTC (Control Dinámico de Tracción) según el año

Opciones de frenado dinámico opcional (modo Enduro/modos Offroad) en versiones posteriores

Electrónica y modos de conducción

Múltiples modos de conducción (Carretera, Lluvia, Enduro) que adaptan la respuesta del acelerador, el control de tracción y el ABS/ABS Pro al terreno

Control de tracción: ASC o DTC; modos todoterreno en versiones de gama alta

ABS: de serie o ABS Pro (para curvas) según el año

Instrumentación: pantalla TFT multifunción o analógica/combinada según el año; Algunos modelos ofrecen ordenador de a bordo, datos de la conducción y autonomía.

Modos de conducción Pro opcionales (para mayor personalización) en versiones superiores.

Ergonomía y practicidad.

Altura del asiento: típicamente entre 860 y 880 mm, con cierta posibilidad de ajuste o asiento bajo opcional.

Capacidad de combustible: entre 15 y 16 litros (la autonomía varía según el modelo).

Iluminación: Faros LED o halógenos según el año.

Protección: Depósito de combustible y carrocería diseñados para uso todoterreno ligero; a veces se incluyen protectores de manos o están disponibles como accesorio.

Otros puntos destacables.

La F 800 GS está diseñada para una combinación de uso en carretera y todoterreno ligero, priorizando la versatilidad, la robustez y un manejo más sencillo para conductores de nivel intermedio.

La disponibilidad de ABS Pro, DTC, modo Enduro y otras asistencias electrónicas mejora la confianza y la estabilidad todoterreno en las versiones más recientes.

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Equipada con maletas laterales y topcase.

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Kilometraje ilimitado por 7 días y mas.

Full assistencia en carretera y SEGURO TODO RIESGO ESPAÑA, PORTUGAL y FRANCIA con depósito de € 1.500,00. 

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Pago:20%, ahora mismo con tarjeta de credito/debito.
El resto(80%) será pagado posteriormente en el Check-in.

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